33kv metal-vestita cifereca ŝaltilo
● La Busbar prezentas termika ŝrumpa materialo, izolado kun epoksia tegaĵo por certigi altan izolan rendimenton;
● La senfunkciigo de malplena vakuo-rompilo (VCB) ŝparas multe da bontenado por ĝiaj subtenaj operaciaj mekanismoj;
● Plia seruro aparato inter cirkvito breaker kupea pordo kaj cirkvito breaker;
● Rapida fermiĝanta terŝaltilo estas uzata por surteriĝo kaj povas fermi la kurtcirkvitan kurenton;
● Ĉiuj operacioj povas esti faritaj kun la ŝaltila pordo fermita;
● Fidinda ŝlosila aparato efike malhelpas misfunkciadon;
● Ŝanĝebla VCB-kamiono, facila por anstataŭigo de cirkvito;
● Premo-liberiga aparato kun aero elĉerpa;
● Multoblaj kabloj paralele konektitaj;
● Konvena por monitori la ŝaltilon / OFF kaj poziciojn de kamiono, mekanismon de energio-stokado-statuso, surteran ŝaltilon ON/OFF pozicion kaj kablokonektojn;
● La komponanto instalado tabulo de malalta tensio kupeo prezentas malantaŭo aranĝitaj kabloj kaj forprenebla rotacia aparato, kaj la malĉefaj kabloj estas metitaj en la ampleksa kablo Trunking por neta aspekto kaj facila inspektado.
Normala servokondiĉo
● Ĉirkaŭa temperaturo:
- Maksimumo: +40°C
- Minimuma: -15°C
- Mezumo de temperaturmezuradoj ene de 24 horoj <+35°C
Ĉirkaŭa humideca kondiĉo
● Relativa humideco:
- Mezumo de mezuradoj de relativa humideco ene de 24 horoj <95%
- Monata mezumo de relativa humideco <90%
● Vapora premo:
- Mezumo de mezuradoj de vaporpremo ene de 24 horoj <2.2 kPa
- Monata averaĝa vaporpremo <1,8 kPa
- Maksimuma alteco de ŝaltila instalejo: 1,000 m
- La ŝaltilo devas esti instalita en loko libera de fajro, eksploddanĝeroj, seriozaj malpuraĵoj, kemia koroda gaso.
Kaj perforta vibrado.
Speciala servokondiĉo
La specialaj servkondiĉoj preter la normalaj servkondiĉoj, se ekzistas, devus esti intertraktataj por fari interkonsenton. Por malhelpi kondensadon, la ŝaltilo estas ekipita per plat-speca hejtilo. Kiam la ŝaltilo estas starigita por komisiono, ĝi devus esti metita en tujan uzon. Eĉ kiam ĝi estas en normala servo, oni devas ankaŭ atenti la operacion.
La varmodisipa problemo de la ŝaltilo povas esti traktita disponigante kroman ventolaparaton.
Normoj kaj Specifoj
1EC62271-100
Alttensiaj alternkurentaj interrompiloj
1EC62271-102
Alttensiaj alternkurentaj malkonektiloj kaj terŝaltiloj
1EC62271-200
Alttensiaj alternkurentaj metal-enfermitaj ŝaltiloj kaj regiloj por taksitaj tensioj super 1kV kaj ĝis kaj inkluzive de 52kV
IEC60694
Oftaj specifoj por alttensiaj ŝaltiloj kaj regilnormoj
lEC60071-2
Izola kunordigo-Parto 2: Aplika gvidilo
IEC60265-1
Alttensiaj ŝaltiloj-Parto 1: Ŝaltiloj por taksita tensio super 1kV kaj malpli ol 52kV
1EC60470
Alttensiaj alternkurentaj entreprenistoj kaj entreprenist-bazita motor-startilo
Generalo
ZS33 ŝaltilo konsistas el du partoj: la fiksa ĉemetaĵo kaj la forprenebla parto ("Circuit breaker kamiono" mallonge). Surbaze de la funkcioj de la elektra ekipaĵo ene de la kabineto, la ŝaltilo estas dividita en kvar malsamajn funkciajn kupeojn. La enfermaĵo kaj la sekcioj kiuj apartigas la funkciajn unuojn estas faritaj el Al-Zn-tegitaj ŝtaltukoj, kiuj estas fleksitaj kaj nititaj kune.
La forpreneblaj partoj povas inkluzivi vakuan ŝaltilon (VCB), SF6-ŝaltilon, eblan transformilon, fulmparaglilon, izolilon, fuze-kamionon, ktp. Ene de la ŝaltilo, tensioĉeestunuo (elektota de la uzanto) povas esti instalita. kontroli la funkcian staton de la primara cirkvito. Ĉi tiu unuo konsistas el du partoj: "la alt-potenca sensilo instalita flanke de la nutra linio kaj la indikilo instalita sur la malalttensia kupea pordo.
La protekto-grado de la komutila ĉemetaĵo estas IP4X, dum ĝi estas IP2X kiam la pordo de la ŝaltilo estas malfermita. Konsiderante la efikon de la interna malsukcesa arko sur la strukturo de ZS33-ŝaltilo, ni faris striktan arkan ŝaltilon por efike certigi la sekurecon de operacia dungitaro kaj la ekipaĵo.
Ĉemetaĵo, Dispartigoj, kaj Prema Liberiga Aparato
La ŝtaltukoj tegitaj de Al-Zn estas maŝinprilaboritaj per CNC-ilo, kunligitaj kaj nititaj por formi la enfermaĵon kaj sekciojn de la ŝaltilo. Do, la kunmetita ŝaltilo havas konsekvencajn dimensiojn kaj alta mekanika forto estas certigita.La pordo de ŝaltilo estas pulvorkovrita kaj poste bakita, kaj tiel ĝi estas imuna al impulso kaj korodo kaj neta en aspekto.
La prema ellasiga aparato estas provizita supre de la kupeo de ŝaltilo, busbar kupeo kaj kablosekcio. Okaze de interna malsukcesa arko akompanata de elektra arko, la aerpremo ene de la ŝaltilo altiĝos, kaj la prema liberiga metala tabulo sur la supro aŭtomate malfermos por liberigi premon kaj elŝuti aeron. La kabineta pordo estas provizita per speciala sigelringo por enfermi la antaŭan parton de la kabineto, por protekti operacian personan kaj la ŝaltilon.
Circuit breaker Kupeo
En la ŝaltilo-sekcio, ekzistas kamiono, kaj reloj estas disponigitaj por vojaĝi de la kamiono. La kamiono povas moviĝi inter "servo kaj testo/Malkonekti" pozicioj. Instalita sur la malantaŭa muro de la kamiona kupeo, la obturatoro estas farita el metalaj platoj. La obturatoro aŭtomate malfermiĝas kiam la kamiono moviĝas de la "Testo/Malkonekti*-pozicio al la "Servo" pozicio, dum ĝi aŭtomate fermiĝas kiam la kamiono moviĝas en la kontraŭa direkto, tiel malhelpante operacian personaron tuŝi iujn ajn elektrigitajn korpojn.
La kamiono povas esti funkciigita dum la pordo estas fermita. Vi povas vidi la pozicion de la kamiono ene de la kabineto tra la spektadfenestro, la mekanikan Pozician indikilon de la ŝaltilo, kaj la indikilon de energistokado aŭ energiliberigo-statuso.
La ligo inter la malĉefa kablo de ŝaltilo kaj la malĉefa kablo de la kamiono estas realigita per la mana malĉefa ŝtopilo. La dinamikaj kontaktoj de la sekundara ŝtopilo estas konektitaj tra nilona ondumita tubo, dum la sekundara ingo situas sur la dekstra flanko sub la ŝaltilo-sekcio. Nur kiam la kamiono estas en la pozicio "Testo/Malkonekti", la malĉefa ŝtopilo povas esti ŝtopita aŭ eltirita de la ingo. Kiam la kamiono estas en la "Servo" pozicio, la sekundara ŝtopilo estas ŝlosita kaj ne povas esti liberigita, pro la mekanika interŝlosilo. La ŝaltilo-kamiono povas nur esti permane malfermita antaŭ ol la sekundara ŝtopilo estas konektita supren, sed ĝi ne povas esti mane fermita ĉar la ferma ŝlosa elektromagneto de ŝaltilo-kamiono ne estas energiigita.
Kamiono
Malvarme ruliĝantaj ŝtaltukoj estas fleksitaj, lutitaj kaj kunvenitaj por formi la kamionkadron. Laŭ siaj celoj, la kamiono estas dividita en malsamajn kategoriojn: kamiono de ŝaltilo, ebla transformila kamiono, izolita kamiono, ktp. Tamen, la alteco kaj profundo de ĉiu trako estas la samaj, do ili estas interŝanĝeblaj. La ŝaltilo-kamiono havas "Servon" kaj "Testo/Malkonekti" poziciojn en la kabineto. Seruro unuo estas provizita kun ĉiu pozicio por certigi ke la specifaj operacioj povas esti efektivigitaj nur kiam la kamiono estas en la specifa pozicio. La interŝlosilo devas esti renkontita antaŭ ol la kamiono estas movita, por certigi ke la ŝaltilo estas malfermita antaŭ ol la kamiono estas movita.
Kiam la ŝaltilo-kamiono estas puŝita en la ŝaltilon, ĝi estas en la "Testo/Malkonekti" pozicion komence, kaj tiam ĝi povas esti puŝita en la "Servo-" pozicion ruliĝante la tenilon.
La ŝaltilo-kamiono estas konstruita kun arkinterrompilo kaj ĝia funkciiga mekanismo. La ŝaltilo havas sendependajn trifazajn polojn sur kiuj la supraj kaj malsupraj kontaktobrakoj de la petal-similaj kontaktoj estas instalitaj. La malĉefa kablo de la operacianta mekanismo estas aranĝita per speciala malĉefa konektilo.
La pozicio de la kamiono ene de la kabineto estas ne nur indikita per la pozicio-indikilo sur la malalttensia kupea panelo sed ankaŭ vidata tra la rigarda fenestro sur la pordo. La funkciiga mekanismo kaj fermo/malferma indikilo de la cirkvito-rompilo situas sur la kamiona panelo.
Kontakta Sistemo
Por la ZS33-ŝaltilo, la petal-similaj kontaktoj estas utiligitaj kiel la elektraj konduktaj unuoj inter la fiksaj kontaktoj de la primara cirkvito kaj la dinamikaj kontaktoj de la kamiono. Kun racia konstrua dezajno kaj simpla maŝinado kaj fabrikado, la kontakta sistemo prezentas facilan prizorgadon, malaltan kontaktan reziston, bonegan kapablon elteni mallongtempan eltenan kurenton kaj pintan eltenan kurenton, kaj aliajn bonajn elektrajn agojn. Enirante aŭ eksteren de la kamiono, la kontaktsistemo kontaktas aŭ malkonektas facile, kio faras kamionajn operaciojn tre oportunaj.
Busbar kupeo
La ĉefa Busbar etendiĝas tra la najbaraj kabinetoj kaj estas apogita per la branĉaj busdrinkejoj kaj vertikalaj sekcioj kaj buŝoj. Kaj ĉefaj kaj branĉaj busdrinkejoj estas kovritaj per varmoŝrumpaj buŝoj aŭ pentraĵo por disponigi fidindajn kunmetitajn izolaj efikojn. La buŝoj kaj sekcioj devas izoli la najbarajn ŝaltilojn.
Kablo-kupeo
La kabla kupeo povas esti ekipita per nuna transformilo kaj terŝaltilo (k/manlibro, operacia mekanismo), kaj esti konektita per pluraj paralelaj kabloj. Ĝi estas tre oportuna por kablo-instalado pro la granda spaco ene de la kablo-kupeo.
Malalttensia kupeo
La malalttensia kupeo kaj ĝia pordo povas esti ekipitaj per diversaj malĉefaj aparatoj laŭ malsamaj postuloj. Estas rezervita metala ŝirma tranĉeo por malĉefaj kontrolkabloj kaj sufiĉa spaco por kablo envenanta kaj eliranta. La rezervita tranĉeo por enirantaj kaj elirantaj kontrolkabloj de la ŝaltilo por eniri la malalttensian kupeon estas maldekstre; dum la tranĉeo por kontrolkabloj de la kabineto estas dekstre de la ŝaltilo.
Interbloka mekanismo malhelpante misfunkciadon
La ZS33-ŝaltilo estas provizita per serio da ŝlosilaj aparatoj por malhelpi ajnajn danĝerajn kondiĉojn kaj misfunkciadon, kiuj povas konduki al seriozaj rezultoj ĉe la radiko, por efike certigi la sekurecon de operacia dungitaro kaj la ekipaĵo.
La ŝlosilaj funkcioj estas kiel sekvas:
● La kamiono povas moviĝi de la "Testo / Malkonektita" pozicio al la "Servo" pozicio nur kiam la interrompilo kaj terŝaltilo estas en la 'malferma pozicio; inverse (mekanika interbloko).
● La ŝaltilo povas esti fermita nur kiam la ŝaltilo-kamiono tute atingas la pozicion "Testo" aŭ "Servo" (mekanika interŝlosilo)
● La ŝaltilo ne povas esti fermita, sed nur permane malfermita, kiam la kontrolpotenco rompiĝas dum la ŝaltilo-kamiono estas en la "Testo" aŭ "Servo" pozicio (elektra interŝlosilo).
● La terŝaltilo povas esti fermita nur kiam la ŝaltilo-kamiono estas en la pozicio "Testo / Malkonektita" aŭ estas movita de la pozicio (mekanika interŝlosilo).
● La kamiono ne povas esti movita de la pozicio "Testo / Malkonektita" al la pozicio "Servo" dum la fermo de terŝaltilo (mekanika interŝlosilo).
● Kiam la kamiono estas en la "Servo" pozicio, la kontrolkablo-ŝtopilo de cirkvitrompilo estas ŝlosita kaj ne povas esti ŝtopita.
Ekstera dimensio kaj pezo de ŝaltilo
| Alteco: 2600 mm | Larĝo: 1400 mm | Profundo: 2800 mm | Pezo: 950Kg-1950Kg |
Ŝaltilo-fundamenta enkonstruo
La konstruado de ŝaltila fundamento devas plenumi koncernajn regularojn pri elektra projekto-konstruado kaj akceptado de teknikaj specifoj.
"La ŝaltilo devas esti instalita sur la fundamenta kadro, kiu estas fabrikita laŭ la tipa desegnaĵo provizita de "Sep Steloj kaj antaŭ-enigita en la planko de distribuĉambro,
Por faciligi la instaladon, dum la enkorpiĝo de fundamento, koncernaj civilinĝenieraj regularoj, precipe la
Lineareco kaj ebeneco postuloj de fundamento en ĉi tiu Manlibro, devus esti plenumitaj.
— La nombro da fundamentaj kadroj estu determinita laŭ la nombro de ŝaltiloj. La fundamenta kadro ĝenerale estas enkonstruita de konstrukciistoj surloke. Se eble, ĝi devus esti alĝustigita kaj kontrolita sub la superrigardo de Seven Stars teknika personaro.
● Por renkonti la bezonatan surfacan nivelecon de fundamento, la veldaj partoj de la fundamenta kadro devas esti velditaj sur la planitaj punktoj laŭ la deklarita proceduro.
● La fundamenta kadro devus esti metita precize sur la kondiĉita loko de la betona planko, laŭ la instalado kaj aranĝo desegno de distribua ĉambro.
● Uzu nivelmezurilon por zorge ĝustigi la surfacan ebenecon de la tuta fundamenta kadro kaj garantii la taŭgan altecon. La supra surfaco de la fundamenta kadro devus esti 3 ~ 5mm pli alta ol la preta planko de distribuĉambro por faciligi la instaladon kaj alĝustigon de ŝaltilo. En kazo de suplementa tavolo sur la planko, distra ĉambro, la dikeco de la menciita suplementa tavolo devus esti konsiderata alie. La alleblas toleremo de fundamento-enkonstruado devas konformiĝi al DIN43644 (versio A).
Permesebla toleremo de ebeneco: ± 1mm/m2
Permesebla toleremo de lineareco: ± 1mm/m, sed la totala devio laŭ la tuta longo de la kadro devus esti malpli ol 2mm.
● La fundamenta kadro devas esti konvene surterigita, kiu devas uzi 30 x 4mm galvanizitan ŝtalan strion por surteriĝo.
Kaze de pluraj ŝaltiloj en longa vico, la fundamenta kadro devas esti surterigita sur du finoj.
● Kiam la konstruado de la suplementa planka tavolo de distribuĉambro estas finita, oni devas doni specialan atenton al la replenigo ĉe la fundo de la fundamenta kadro. Ne lasu ajnan interspacon.
● La fundamenta kadro devas esti protektita kontraŭ ajna danĝera efiko kaj premo, precipe dum la instalado.
● Se ĝi malsukcesas plenumi la supre menciitajn kondiĉojn, la instalado de ŝaltilo, movado de kamionoj kaj malfermo de la kamiona kupea pordo kaj kabla kupea pordo povas esti tuŝita.
Instalado de ŝaltiloj
La ZS33 metal-vestita & metal-enfermita ŝaltilo devas esti instalita en seka, pura kaj bone ventolita distribuĉambro.
La fundamenta kadro kaj planko en la distribuĉambro devas esti kompletigitaj kaj trapasi la akceptan ekzamenon, kaj la dekoracio de pordoj kaj fenestroj, lumigado kaj ventolado ekipaĵo devus esti ĝenerale kompletigita, antaŭ instalado de ŝaltilo.
Menda instrukcio
(1) N-ro & funkcio de ĉefa koneksa skemo desegnaĵo, unulinia sistemdiagramo, taksita tensio, taksita kurento, taksita kurta interrompa kurento, aranĝoplano de distribuĉambro kaj aranĝo de ŝaltilo, ktp.
(2) Se enirantaj kaj elirantaj elektraj kabloj estas uzataj, la modelo kaj kvanto de elektra kablo devas esti notitaj en detaloj.
(3) Postuloj de ŝaltila kontrolo, mezurado kaj protekto funkcioj, kaj postuloj de aliaj seruro kaj aŭtomataj aparatoj.
(4.) Modelo, specifo kaj kvanto de ĉefaj elektraj komponantoj en la ŝaltilo.
(5) Se la ŝaltilo estos uzata sub specialaj servokondiĉoj, tiaj kondiĉoj devas esti priskribitaj en detaloj dum mendado
| Ŝlosilaj Teknikaj Parametroj de ZS33 Switchgear | ||||||||||
| No | ltems | Unuo | Taksoj | |||||||
| 1 | Taksita tensio | kV | 36 | |||||||
| 2 | Taksita izolado nivelo | Taksita potenco-frekvenco eltena tensio | Fazo-al-fazo, fazo-al-grunda | 70 | ||||||
| Inter kontaktoj | 80 | |||||||||
| Taksita pinta rezisto tensio | Fazo-al-fazo, fazo-al-grunk | 170 | ||||||||
| Inter kontaktoj | 195 | |||||||||
| Helpa potenca frekvenco eltena tensio | 2 | |||||||||
| 3 | Taksita ofteco | Hz | 50/60 | |||||||
| 4 | Ĉefa busbar taksita kurento | A | 630,1250,1600,2000,2500 | |||||||
| 5 | Branĉo busbar taksita kurento | 630,1250,1600,2000,2500 | ||||||||
| 6 | Taksita pinta eltena kurento | kA | 63/65,80/82 | |||||||
| 7 | Taksita fuŝkontakta kurento de VCB | 2 531,5 | ||||||||
| 8 | Taksita mallongtempa eltena kurento (efika valoro) | 2 531,5 | ||||||||
| 9 | Taksita daŭro de fuŝkontakto | S | 4 | |||||||
| 10 | Interna fiasko-arko (ls) | kA | 25 | |||||||
| 11 | Helpa elektra tensio (rekomendita)a | V | 110,220 (AK, DC) | |||||||
| 12 | Totala dimensio | mm | 1200(1400)x 2800×2600 (LxDxH) | |||||||
| a) Se necese, aliaj helpelektraj fontoj povas esti uzataj | ||||||||||
| Teknikaj Parametroj de Ŝlosilaj Komponentoj(1)V-Sa 36 kV vakuo-rompilo | ||||||||||
| Ne. | tems | Unuo | Valoro | |||||||
| 1 | Taksita tensio | KV | 36 | |||||||
| 2 | Taksita izola nivelo | Taksita mallongtempa potencofrekvenca eltensio (1 min) | 70 | |||||||
| Taksita lumringa impulsa eltena tensio (pinto | 170 | |||||||||
| 3 | Taksita ofteco | Hz | 50/60 | |||||||
| 4 | Taksita kurento | A | 6.301.250 | 6.301.250 | 630,1250,1600,2000 2500,3150 | 1 | ||||
| 5 | Taksita fuŝkontakta kurento | kA | 20 | 25 | 31.5 | / | ||||
| 6 | Taksita mallonga tempo eltenas kurenton | 20 | 25 | 31.5 | / | |||||
| 7 | Taksita pinta eltena kurento | 50/52 | 63/65 | 80/82 | / | |||||
| 8 | Taksita kurta kurento faranta kurento (pinto | 50/52 | 63/65 | 80/82 | / | |||||
| 9 | Taksita eksterfaza kurta cirkvito rompanta kurento | 17.3 | 21.7 | 27.4 | / | |||||
| 10 | Taksita unuopa/dors-al-dorsa kondensila banko rompanta fluon | A | 630/400 | |||||||
| 11 | Taksita kurtcirkvita nuna daŭro | S | 4 | |||||||
| 12 | Taksitaj mallongaj kurtaj rompaj tempoj | Tempoj | 30 | |||||||
| 13 | Taksita operaciosekvenco | Aŭtofermo:O-0.3s-CO-180s-CO | ||||||||
| Neaŭtomata fermo:O-180s-CO-180s-CO | ||||||||||
| 14 | Mekanika vivo | Tempoj | 20000 | |||||||
| 15 | Circuit breaker nivelo | E2,M2,C2 | ||||||||
| La nunaj transformiloj konformas al IEC 60044-1:2003 normoj Taksita izola nivelo: 40.5/95/185KV Taksita ofteco: 50/60Hz | |||||||||||
| Taksita sekundara kurento: 5A, 1A | |||||||||||
| Ni povas provizi altprecizajn nunajn transformilojn de klaso 0.2S aŭ 0.5S por mezurado. Parta malŝarĝo: ≤20PC | |||||||||||
| Taksita Primara Nuna | LZZBJ9-36-36/250W3b(h,I) | ||||||||||
| 0,2-15VA | 0,2-15VA 5P10-15VA | 0,2-15VA 5P20-30VA | 0,2-15VA 5P10-15VA 5P20-30VA | ||||||||
| th kA/S | ldyn kA | th kA/S | ldyn kA | Ith kA/S | ldyn kA | l-a kA/S | ld yn kA | ||||
| 15 | 4.5/1 | 11.5 | 4.5/1 | 11.5 | |||||||
| 20 | 6/1 | 15 | 6/1 | 15 | |||||||
| 30-40 | 10/1 | 25 | 10/1 | 25 | |||||||
| 50-60 | 17/1 | 42.5 | 17/1 | 42.5 | 10/1 | 25 | 7/1 | 18 | |||
| 75 | 25/1 | 63 | 25/1 | 63 | 17/1 | 42.5 | 10/1 | 25 | |||
| 100 | 25/2 | 63 | 25/2 | 63 | 25/1 | 63 | 17/1 | 42.5 | |||
| 150 | 25/3 | 63 | 25/3 | 63 | 25/2 | 63 | 25/1 | 63 | |||
| 200-250 | 25/3 | 63 | 25/3 | 63 | 25/3 | 63 | 25/2 | 63 | |||
| 300 | 31.5/4 | 80 | 31.5/4 | 80 | 25/3 | 63 | 25/3 | 63 | |||
| 400 | 31.5/4 | 80 | 31.5/4 | 80 | 31.5/4 | 80 | 25/3 | 80 | |||
| 500-600 | 31.5/4 | 80 | 31.5/4 | 80 | 31.5/4 | 80 | 31.5/4 | 80 | |||
| 750-1250 | 31.5/4 | 80 | 31.5/4 | 80 | 31.5/4 | 80 | 31.5/4 | 80 | |||
| 1500-2000 | 31.5/4 | 80 | 31.5/4 | 80 | 31.5/4 | 80 | 31.5/4 | 80 | |||
| 2500 | 31.5/4 | 80 | 31.5/4 | 80 | 31.5/4 | 80 | 31.5/4 | 80 | |||
| 3000-3150 | 31.5/4 | 80 | 31.5/4 | 80 | 31.5/4 | 80 | 31.5/4 | 80 | |||
| Noto: Ajnaj specialaj postuloj devas esti intertraktataj kun ni unue. | |||||||||||
| (3)JN22-36/31.5 terŝaltilo | |||||||||||
| No | ltems | Unuo | Parametroj | ||||||||
| 1 | Taksita tensio | kV | 36 | ||||||||
| 2 | Taksita izola nivelo | Potenco-frekvenca eltena tensio (efika valoro | 70 | ||||||||
| Malpeziga impulsa eltena tensio (pinto) | 170 | ||||||||||
| 3 | Taksita mallongtempa eltena kurento (4s | kA | 31.5 | ||||||||
| 4 | Taksita pinto eltena kurento (pinto) | 80/82 | |||||||||
| 5 | Taksita kurta cirkvito faranta kurento (pinto) | 80/82 | |||||||||
Kategorioj de produktoj
- Rete
